Recenzie Brompton Electric: Cel mai bun dosar electric, dar scump

Imaginea 1 din 13



Prețul nostru de evaluare când este revizuit 2.695 TVA inclus

Plimbă bine, se pliază incredibil de mic și îți oferă suficientă putere suplimentară pentru a ajuta dealurile, dar este foarte scump

Pro Mecanism de pliere elegant, eficient și efectiv Asistență simplă, dar uniformă a pedalelor Plimbare sensibilă și stabilă la viteză mare Contra ar putea face cu funcții mai avansate Foarte scump Mai greu decât anunțul Brompton

Pe bune sau rele, majoritatea bicicletelor electrice arată foarte mult ca e-bicicletele. Puteți să le aflați la o distanță de o distanță de kilometri, cu bateriile lor blocante și motoarele care înconjoară suportul de jos sau motoarele cu butuc pe roți.





Cu toate acestea, prima incursiune a lui Brompton în lumea bicicletelor electromotoare este puțin diferită. La prima vedere, pare destul de identic cu un Brompton obișnuit. Puteți vedea motorul dacă știți ce căutați. Se află în centrul mare, puternic, din centrul roții din față. Dar unde este bateria? Unde este afișajul?

Cumpărați acum de la Evans Cycles



Recenzie Brompton Electric: Ce trebuie să știți

Acum uită-te din nou. Bateria și încărcătorul acesteia se află în geanta montată pe blocul din fața bicicletei. Nu există afișaj pe ghidon, dar primiți o serie de LED-uri de stare încorporate în panoul din partea de sus a bateriei.

În caz contrar, acesta este un Brompton la fel ca oricare altul. Cadrul este solid construit cu tuburi de oțel robuste, iar sistemul de pliere este cel mai elegant și eficient din jur. Pentru a face asta, pur și simplu trageți clema între triunghiul cadrului spate și stâlpul scaunului, apoi rotiți roata din spate sub cadru. Apoi, deșurubați clema tubului superior și pliați bicicleta în jumătate înainte de a desface clemă pentru a plia ghidonul în jos față de roata față. Glisați în jos tubul scaunului pentru a bloca întregul lot și ați terminat.



Imagine 12 din 13

Toate pliate, Brompton Electric este la fel de ridicol de compact ca frații săi fără alimentare. Se va potrivi în majoritatea cizmelor pentru mașină și este suficient de mică pentru a-l depozita sub birou la locul de muncă.

Marea diferență este că butucul frontal alimentat adaugă o greutate suplimentară față de Brompton obișnuit. În total, Electric cântărește 13,7 kg fără ca bateria să fie tăiată în față (pentru modelul cu două viteze) și 16,6 kg cu bateria montată, în timp ce Brompton normal începe de la 11,1 kg. Deși motorul înseamnă că este mai ușor să pedalezi bicicleta de la A la B, Brompton Electric necesită un pic mai mult cu braț atunci când vine vorba de a-l transporta din drum spre platforma feroviară și din nou.

CITEȘTE ȘI URMĂTORUL:Cele mai bune biciclete electronice pentru a cumpăra de la 850 de lire sterline

Recenzie Brompton Electric: preț și concurență

Brompton Electric este, de asemenea, mult mai scump decât bicicletele pliabile obișnuite ale companiei. Și când spun multe, mă refer la MULTE. În timp ce cele două viteze, neelectrice Brompton începe la 745 de lire sterline, Electric este de 2.695 de lire sterline pentru construirea de bază. Aceasta include bateria, încărcătorul și geanta și suportul care se fixează pe față. Este demn de remarcat faptul că puteți trece la o versiune mai mare, de 20 de litri, a acestei pungi, dar este un cost redus și vă va returna 130 de lire sterline.

Dacă asta pare prea scump pentru dvs., există alternative. Pentru cei cărora le place designul Brompton, este posibil să cumpărați un Brompton obișnuit și să-l transformați într-o e-bicicletă singuri cu un kit simplu de piață. Biciclete electrice Nano oferă kituri de bricolaj, cum ar fi acesta de la 750 GBP și Bike Swytch are două kituri Brompton de vânzare pentru 799 lire sterline (25 mile) sau 899 GBP (rază de 50 mile). Încă nu este ieftin, dar funcționează cu mult mai puțin decât configurația internă a lui Brompton, în mod cert mai elegantă.

Imaginea 2 din 13

În ceea ce privește alți producători, există unii concurenți, dar niciunul care nu se pliază la fel de mic ca Brompton. La sfârșitul bugetului pieței, aveți Decathlon cu B’twin Tilt 500, a costat o afacere de 650 GBP și Metro Volt de la 1.399 lire sterline.

Dacă aveți mai mulți bani de cheltuit, GoCycle este rivalul evident și un veteran în scena e-bike. Cel mai recent model GX costă la 2.899 de lire sterline. Hummingbird susține că folderul său electric este cel mai ușor de pe piață, dar pentru acest privilegiu veți plăti și o mulțime (4.495 de lire sterline). Brompton Electric nu pare atât de scump acum, nu?

Caracteristici cheie, călătorie și performanță

Ca și în cazul tuturor bicicletelor electronice stradale vândute în Marea Britanie, Brompton Electric este un model de asistență pedală - un „pedelec”, dacă vrei. Apăsați pedalele și, presupunând că ați încărcat bateria și ați montat-o ​​în față, motorul butucului de 250 W al bicicletei va adăuga o putere suplimentară până când viteza dvs. va atinge 15,5 km / h, este permisă legislația britanică a vitezei maxime privind bicicletele electronice. Nu există accelerație, întrucât legislația Regatului Unit îi interzice în prezent, dar nu aveți nevoie de una.

Vezi conexe Recenzie Brompton Electric: Cel mai bun dosar electric, dar scump

Brompton Electric oferă trei niveluri de asistență, care pot fi selectate prin apăsarea unui buton din partea superioară a bateriei. Am preferat să folosesc nivelul maxim de asistență, ceea ce oferă o accelerație plăcută și este suficient de puternic pentru a nu depune eforturi mari pe dealuri. Folosirea asistenței maxime nu limitează cât durează bateria de 36V, 8.55Ah.

Cu o gamă citată între 20 și 45 de mile, va fi bine pentru majoritatea călătoriilor și este o afirmație pe care am găsit-o destul de exactă. În timpul deplasării mele de 11 mile, indicatorul de capacitate al LED-ului din partea de sus a bateriei ar scădea, în mod normal, chiar sub jumătatea drumului până când am ajuns acasă, necesitând o reîncărcare înainte de a parcurge din nou aceeași distanță.

Imaginea 13 din 13

Dacă doriți să parcurgeți mai mult de 20 de mile cu o singură încărcare, va trebui să reduceți nivelul de asistență, dar chiar dacă bateria epuizează, bicicleta este suficient de ușoară încât să nu se simtă lent să pedaleze fără putere.

Călărește bine și am constatat că greutatea suplimentară nu are un impact negativ asupra manipulării în niciun fel. Dacă este ceva, face ca direcția să se simtă mai previzibilă. Și oricine a călărit un Brompton nu va fi surprins să descopere că și versiunea Electric este destul de stabilă la viteză. În ciuda roților sale mici de 16 inci, la 15,5 km / h sau chiar mai sus, Brompton Electric zboară de-a lungul - dar va trebui să vă mai purtați cu ochiul, având în vedere dimensiunile mici ale acestor roți.

Imaginea 8 din 13

Cu asistența pedală, Brompton oferă o rulare lină și sensibilă, iar acest lucru se datorează unei varietăți de senzori fin reglați. Bicicleta dispune de un senzor de cuplu și de cadență în brațul de jos care măsoară atât cantitatea de forță pe care o pui prin pedale, cât și cât de repede pedalezi, plus un senzor de viteză, toate lucrând împreună pentru a oferi o putere lină și decentă impuls de accelerare. Nu este exagerat de zgomotos, dar puteți auzi un motor care urlă puțin când crește viteza.

Cumpărați acum de la Evans Cycles

Și, deși o viteză maximă de 15,5 km / h nu sună foarte repede, pentru o bicicletă care este destinată în principal ca un instrument pentru scurte navete și linii în oraș, este absolut bine. Pe traseul meu de 11 km de la centrul Londrei spre South Woodford, în nord-estul orașului, viteza medie a fost cu doar două sau trei mile pe oră mai lent decât pe bicicleta mea cu roți mari, fără pliere. Asta e destul de bine. De asemenea, este bine că, atunci când atingeți viteza maximă, motorul oprit este atât de subtil, încât nu prea observați.

Imaginea 5 din 13

În total, Brompton Electric este o plăcere să călărească, iar puterea suplimentară înseamnă că, chiar și în călătoriile mai lungi, nu veți obține multă transpirație dacă nu doriți. Dar nu este perfect și am câteva probleme. În primul rând, asistența nu începe imediat. Trebuie să aștepți până îți înaintați un pic, ceea ce este în regulă, dar nu este atât de bun pentru începerea dealurilor. În al doilea rând, bicicleta pe care Brompton mi-a împrumutat-o ​​pentru această recenzie a dezvoltat un scârțâit iritant în suportul bateriei, care a tresărit tare de fiecare dată când am dat peste un bum.

Recenzie Brompton Electric: Verdict

În afară de asta, singura reclamație pe care am avut-o pe întregul pachet ar fi natura destul de de bază a tuturor. Da, Brompton Electric se pliază bine și, da, este destul de ușor. Merge de asemenea frumos, deci ce dă?

Ei bine, pentru banii mă aștept să pot face un pic mai mult cu asta. Conectivitatea Bluetooth ar fi drăguță, pentru reglarea accelerației sau a nivelurilor de asistență a pedalelor de pe ecranul smartphone-ului dvs. și, în timp ce Brompton a promis acest lucru sub forma unei aplicații iOS, funcția nu va ajunge până la sfârșitul anului 2019. Ce zici de urmărirea GPS? Sau un afișaj pe ghidon? Chiar și bicicleta mea de bricolaj are funcții mai avansate decât aceasta.

Pe scurt, nu pot să ajut, dar vreau mai mult decât livrează în prezent Brompton Electric. Deși este excelent pe mai multe niveluri și este, probabil, cea mai bună pliere pentru biciclete electronice, în general, este, de asemenea, un pic de renunțare în anumite privințe.

Limbi
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese